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STCW – O que é, pra que serve e como fazer?

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 O STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping) é composto por dois cursos: o CBSN (Curso Básico de Segurança de Navio) e o CFPN (Curso de Familiarização e Proteção de Navio). Diversas agências oferecem os cursos obrigatórios para trabalhar em navios de cruzeiro, mas poucos em São Paulo, onde moro.

Depois de uma rápida pesquisa online, escolhi a Seaman Náutica, que fica no Jabaquara. Eles ministram o curso desde 2001 em todo o Brasil, e entregam o certificado no prazo de 30 a 40 dias, homologado pela Marinha do Brasil com validade internacional de 5 anos.

Depois de trocar alguns e-mails, recebi todas as informações que precisava para dar meu primeiro passo real em busca do meu objetivo. A próxima turma estava prevista para o fim do mês de Agosto, o que era perfeito por estar há duas semanas de distância.

Depois de seguir todo o procedimento indicado pela Paulinha, recebi a confirmação da grade:

Crew Help - ajuda para trabalhar em navios de cruzeiros - STCW

CBSN
2a-feira         09:00  às 12:00
3a-feira    09:00  às 18:00
4a-feira 07:50  às 17:00
5a-feira   09:00  às 18:00
CFPN
6a-feira        09:00  às 13:00

Chegou a manhã de segunda-feira, fria e chuvosa. Às 09h00 estávamos todos sonolentos, cerca de 30 desconhecidos reunidos em uma sala pequena e abafada para darmos início ao tão esperado STCW.

A aula do dia seria sobre primeiros socorros. A enfermeira entra tão desanimada quanto o resto da turma e começa a passar o conteúdo para todos, fazemos os exercícios de simulação e fim, fomos liberados. Ufa, foi uma longa manhã!

Chegamos então na terça, um pouco mais habituados e já esperando um dia longo e maçante de estudos. Recebemos as apostilas e eis que se apresenta o Comandante Charles. Que pessoa fantástica! Em questão de minutos a sala estava completamente entrosada. Com os exercícios práticos, todos tivemos a oportunidade de memorizar os nomes uns dos outros e a aula, que pareceria durar uma eternidade, passou de uma forma bem mais agradável.

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Parte da sala com a Paulinha (primeira agachada da esq. pra dir.) e Comandante Charles (no centro da foto de cinza)

Ao fim do dia, a turma toda estava em sintonia, já parecíamos amigos de longa data e, para os poucos de nós nos aventurando em um primeiro embarque, pudemos, pela primeira vez, ter alguma noção de como seria o ambiente e a vida a bordo. Entre um conceito e outro, o comandante fazia questão de nos contar as histórias mais malucas que presenciou em toda sua carreira. Enfim, o resto da semana parecia muito melhor.




O dia prático ficou marcado para quarta feira, e é o mais esperado. Foi nele que simulamos um naufrágio, pulamos de uma plataforma de 03 metros de altura, viramos a balsa para salvamento, nos atiramos para dentro dela e fomos arremessados para fora novamente, até nadarmos com segurança para fora da piscina.

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Uma parte do pessoal e a piscina congelante onde pulamos para virar a balsa

Na quarta feira também colocamos a prova nossos conhecimentos de combate a incêndio. O comandante, junto com uma equipe de bombeiros, simulou incêndios diversas vezes até que todos tenham apagado o fogo corretamente com os extintores, e depois seguimos para o combate em equipe com mangueiras.

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Turma toda preparada pro combate

Neste dia, nos encontramos na Seaman, tomamos café da manhã e seguimos em duas vans até Guarulhos, onde é feito o treinamento tanto de tripulantes como de comissários de bordo. Depois de toda a ação, tomamos banho e fizemos uma pausa para o almoço, tudo incluso no pacote do curso. Por fim, seguimos de volta para São Paulo, nos sentindo vitoriosos e felizes.

Ajuda para trabalhar em navios de cruzeiros - STCW

A quinta seguiu com aula teórica e prova, e a sexta-feira também. Ao fim do curso, alguns já tinham suas datas de embarque, outros ainda não tinham previsão alguma, mas todos foram aprovados e se provaram preparados para a tão esperada vida a bordo.

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Comemoração com o Comandante na sexta ao fim do curso
O que é preciso para fazer o STCW:
  • Preencher e devolver assinado um termo de inscrição (enviada pela agência)
  • Preencher e devolver assinada uma ficha para cada curso (enviadas pela agência)
  • Adiantamento de R$ 150,00, pagos através de depósito/transferência bancária
  • Envio de cópia de RG, CPF, comprovante de residência e comprovante de escolaridade
  • Envio de atestado médico (deve estar escrito que você está apto física e mentalmente para realizar atividades físicas)
Valores:
CBSN + CFPN Somente CBSN Somente CFPN
R$ 1.200,00 dinheiro R$ 960,00 dinheiro R$ 370,00 dinheiro
R$ 1.300,00 débito / crédito 1x R$ 1.050,00 débito / crédito 1x R$ 400,00 débito / crédito 1x
R$ 1.365,00 crédito 3x R$ 1.095,00 crédito 3x R$ 435,00 crédito 3x
R$ 1.410,00 crédito 6x R$ 1.200,00 crédito 6x R$ 480,00 crédito 6x
Atualização:

Em Novembro, os novos certificados do STCW começaram a ser impressos com foto 3×4. Tive acesso ao valor total atualizado para os dois cursos em dinheiro, que agora é de R$ 1.400,00.

Para os certificados antigos emitidos pela Seaman, até o final desse ano, serão reemitidos com foto por uma taxa de R$ 100,00. A partir do ano que vem, a taxa deve ser reajustada.

Ajuda para trabalhar em navios de cruzeiros - STCW

Contato Seaman São Paulo:

Post lindamente feito por Amanda Guerra, amiga de faculdade da Victória, que irá embarcar muito em breve como International Hostess na MSC Cruzeiros. Ela vai postar mais aqui no blog muito em breve 🙂

Veja também:

Salvar

Victória Farina

Nascida em São Paulo, estudou Lazer e Turismo (USP) e tem no DNA a palavra viagem. É muito organizada, mas se perde totalmente quando o assunto é mapa ou localização. Ama dar dicas de viagens e contar as experiências que já viveu. Já visitou mais de 30 países e, agora, está viajando pelo Sudeste Asiático, num mochilão que já dura um ano.

http://www.naproadavida.com/

2 thoughts on “STCW – O que é, pra que serve e como fazer?

    1. Não necessariamente Cris! Quando eu fiz o STCW não sabia nadar, mas também não tinha medo. Tem uma galera que não pula de jeito nenhum… Mas saber nadar é sempre bom! Seja pra uma emergência ou pra nadar nas lindas praias que o navio vai parar… 😀

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