Convidamos novamente os queridos do @lisboanamala para contar um pouquinho de como foi viajar de motorhome pela Europa. Eles já nos mostraram quanto custou a viagem de 10 dias pela Itália, França, Suíça, Alemanha e Áustria e qual foi o roteiro pela Europa que eles fizeram. Agora vão nos contar quais foram as principais dificuldades de viagem com motorhome na Europa para você conseguir evitar em sua viagem pelo continente com esse meio de transporte que está cada vez mais presente e vai virar tendência pós pandemia do coronavírus. Passamos a palavra a eles:
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Viajar de motorhome: nossas principais dificuldades
Elencamos as cinco principais dificuldades que enfrentamos na nossa viagem de motorhome no inverno europeu, afinal, nem só de lindas paisagens e experiências maravilhosas vive o viajante. Saiba que viajar de motorhome te dá liberdade, mas exige planejamento. Do aluguel do motorhome ao abastecimento nos postos, confira os principais desafios que vivemos para realizar essa aventura.
Principais dificuldades de alugar um motorhome pela Europa
Nós viajamos no inverno, considerado baixa temporada para a Europa. Por isso, tivemos uma certa dificuldade para conseguir alugar um motorhome já que algumas empresas optam por não alugar seus veículos neste período. Conforme comentamos nos outros posts, usamos o site campanda.com, que funciona como uma espécie de Airbnb dos motorhomes.
Foram seis pedidos negados até fecharmos com o proprietário do veículo que acabamos alugando. Aliás, quando conseguimos foi um alívio para todos, principalmente para a irmã da Leti que assumiu essa responsabilidade de busca. Então, se viajar neste período, não desista e continue insistindo!
Estação de esqui que encontramos no caminho após pegar a estrada SP Tires, saindo da autoestrada A22, no norte da Itália.
Viagem de motorhome na Europa: prós e contras
Viajando à moda antiga na Suíça
Durante a viagem, utilizamos um celular e o aplicativo de mapas GoogleMaps de GPS para nos localizarmos. Como nós utilizamos nossos chips de celular de Portugal, tivemos dados móveis durante praticamente todo caminho, sem problema nenhum.
Os dias que passamos na Suíça foram exceção, porque o país não faz parte da União Européia. Dentro dos países membros da UE (saiba mais sobre isso neste post), o pacote de roaming é gratuito, ou seja, é como se estivéssemos no país de origem (nosso caso, Portugal), e é maravilhoso.
Mas na Suíça, não. Além de ficar com dificuldade de comunicação e viajar seguindo a orientação das placas, como cruzamos a fronteira sem desligar o roaming (quando vimos, já havíamos entrado na Suíça), ainda tivemos uma cobrança de roaming internacional bem salgada no celular, que é pós-pago. Foram mais de 50 euros (equivalente a 5 meses do nosso plano pós-pago em Portugal), por poucos segundos com a internet ligada, antes que a operadora bloqueasse o roaming. Conseguimos renegociar parte do valor, mesmo assim, foi prejuízo e vale o alerta!
Na rodovia SS612, na região Trentino- Alto Ádige, na Itália, cruzamos por algumas cidadezinhas. Foto: @Lisboanamala.
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Viajando de motorhome na Europa
Já pensou ter que abandonar um posto de gasolina sem saber como abastecer o motorhome?
Sim, nós passamos por isso na Itália (saímos indignados hehe). Nós somos acostumados a chegar aos postos de combustíveis no Brasil, ser recepcionado pelos frentistas, em sua grande maioria muito atenciosos, e não ter esforço algum. Na Europa não é assim. O fato de ter que abastecer o próprio veículo não é um problema em si. O problema está em saber como funciona cada sistema de abastecimento.
Durante a viagem enfrentamos alguns perrengues em relação a isso. Todos os postos que abastecemos na viagem pela Europa tinham o sistema de self-service. Em alguns deles você abastece e depois paga diretamente para uma pessoa no caixa, ou seja, não tem segredo nenhum.
No entanto, na Itália, chegamos a postos de combustíveis sem funcionários. Em um deles, desistimos de abastecer por não entender o funcionamento, mesmo traduzindo todas as instruções (utilizamos o APP do Google Tradutor, é muuuito funcional para viagens! Saiba mais apps úteis para viagem neste post).
Ainda na Itália, no posto seguinte, com sistema bem semelhante, fomos mais persistentes e tivemos sucesso. Nesse sistema você utiliza uma espécie de caixa eletrônico do posto para cadastrar seu cartão e assim liberar a bomba de combustível em que seu veículo está estacionado. A bomba é destravada e, depois de terminar o abastecimento, a máquina emite o recibo com o valor da compra.
Quando o coração bate mais forte, mas ufa! O tamanho do motorhome cruza pela rodovia que vira uma passagem em mão-única, em Valda, na Itália.
Desafios de alugar um motorhome no inverno europeu:
Falta de informações para fugir das autoestradas
Já comentamos aqui no blog sobre a vantagem de não ter roteiros engessados quando se viaja de motorhome. No entanto, quando seu roteiro é no inverno, é preciso ter atenção a algumas estradas secundárias, principalmente nos Alpes, porque podem estar fechadas devido a neve ou necessitar correntes nos pneus.
Encontrar informações específicas sobre cada trecho, sem dúvida foi uma dificuldade que enfrentamos enquanto aventureiros de “primeira viagem”. Como não queríamos rodar apenas pelas autoestradas, ficávamos pesquisando sobre outras rotas.
Uma das vezes que demos essa “escapada” por um estrada secundária, foi no norte da Itália. Pegamos uma saída da A22, próximo a Bolzano, e seguimos sentido San Cipriano (vista das Dolomitas), subindo uma serra com estrada estreita e sinuosa, mas com um cenário incrível.
No topo da subida, há estações de esqui. Vale muito a pena passar por lá! Nós fomos na “sorte”, porque não conseguimos encontrar informações sobre a estrada como, por exemplo, largura e altura dos túneis. Mas é tranquilo e recomendamos.
Uma boa palavra para decorar na viagem é “ausfahrt”, que indica a saída da rodovia. Foto: @Lisboanamala.
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Prós e contras de viajar de motorhome na Europa
Placas de trânsito, pedágios e afins
Um tema que merece uma boa pesquisa antes de pegar a estrada é justamente o trânsito nos países. Nosso amigo Thomas, que mora na Alemanha há seis anos, nos deu uma grande ajuda explicando as principais placas.
Algumas são confusas, porque, por exemplo, libera uma velocidade determinada em um trecho e depois, cancela essa liberação. O problema é que não informa qual é a nova velocidade máxima válida. Para nós isso foi um pouco confuso.
Os pedágios também, nem todos países tem sistemas iguais. Como já tínhamos tido uma experiência de carro na Itália sabíamos sobre o funcionamento dos pedágios por lá, e isso ajudou. A cobrança é feita por quilômetro rodado na rodovia.
Assim, quando você acessa uma estrada concessionada você apenas retira um ticket da máquina. Esse mesmo ticket será inserido na máquina quando você estiver deixando a rodovia. O cálculo é feito automaticamente (as vezes, alguns guichês tem funcionários) e você faz o pagamento com dinheiro ou cartão.
Mas fica o registro que, apesar das dificuldades e da apreensão de estar infringindo algumas regras, como quando entramos sem querer em uma área de tráfego exclusivo para transporte no centro de Sttutgart, a viagem foi super tranquila. Não vimos um acidente sequer em 10 dias de viagem.
Na Suíça acabamos andando bastante em autoestrada e cruzando por longos túneis. Foto: @Lisboanamala.
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Meu sonho mais recente é viajar em um motorhome mas pelo jeito existem muitas regras… Teremos que fazer uma pesquisa mais detalhada. Valeu pelas dicas…
Sempre tem muitas regras e viajar de motorhome é necessário muito planejamento mas, pelo que podemos ver, vale a pena Debora! 🙂 Espero que você consiga realizar o seu sonho de viagem de motorhome em breve!